Mașina Pentru Pastă de Măceșe

          Primul post pe blog . . . nici nu știu cu ce să incep . . .am să incep, totuși, prin a vă povesti cum am reușit să realizez acest proiect : construcția unei mașini de separat pasta de măceșe.

Totul a inceput cu 3 ani in urmă când am văzut prima dată o astfel de mașină și am hotărât că este foarte utilă dacă vreau să am gem de măceșe (care mi se pare extraordinar de bun) in cămară lângă alte borcane de gem sau dulceață.

Partea de concepție, schița după care să construiesc această mașină mi s-a părut atunci partea cea mai grea, dar acum după realizarea practică s-a dovedit a fi partea cea mai ușoară ditre toate.

         După ce am văzut cum a dizolvat pasta de măceșe emailul de pe melcul și pereții interiori ai acelei mașini de tocat carne adaptată pentru pasta de măceșe (după 3 sau 4 ani de utilizare, mai bine de jumătate era dizolvat pâna la fonta din care a fost turnată mașina, iar ce mai rămăsese nedizolvat arăta poros și aspru ca o piatră ponce), am tras concluzia că toate piesele care vin in contact cu măceșele trebuie să fie din inox.

         De aici a inceput partea cea mai grea. A fost extraordinar de greu să găsesc materiale din inox, și mai ales să găsesc o sită foarte de fină,  care să nu permită trecerea acelor perișori fini ce se găsesc intre sâmburii măceșelor,  la dimensiunea de care aveam eu nevoie(doar pentru pentru o mașină). Drept pentru care am inceput căutările și după mai bine de un an de căutări pe la toate firmele din țară  (toate cele care le-am găsit pe internet la acel moment) care comercializează inox negăsind nimic din ce mă interesa - și in primul rând mă interesa sita de inox, fără de care nu puteam să finalizez proiectul - am căutat in afară dar costurile au fost foarte mari.

Intr-un final, pentru a nu abandona proiectul, am cumpărat, dar cantitatea minimă pe care o puteam comanda, adică o sită se inox de 2m x 1m și nu cât aveam eu nevoie (adică o bucată de 20cm x 10cm) . In acest fel m-am ales cu mult mai mult material decât era necesar pentru o mașină.

După acest prim pas (achiziționarea sitei de inox) care a fost destul de mare (ca timp) a urmat pasul al doilea care doar a părut mai ușor dar a fost la fel de greu ca primul. Adică pentru achiziționarea și a celorlalte materiale din inox necesare pentru realizarea melcului și a corpului mașinii am avut cam aceleași probleme, cu diferența că am găsit ușor toate materialele de care aveam nevoie dar -- pentru că totdeauna există un ‘dar’ -- nu cantități așa mici, adică aceeași poveste cu cea de la sita de inox.. Ca un exemplu pentru o bucată de țeavă de inox cu diamentrul de 50 mm și lungimea de 35 mm am fost nevoit să cumpăr 500 mm lungime pentru că asta era cantitatea minimă, sau pentru o bucată de țeavă cu diametrul de 60mm și lungimea de 120mm a trebuit să cumpăr o țeavă intreagă de 3 metri, și tot așa.

         Odată ce am achiziționat materialele am mers mai departe, adică am trecut la realizarea practică și optimizarea funcționării mașinii care a mai durat incă un an. De ce ? Pentru că Romania este plină de meseriași care știu să facă de toate dar nu pot face exact ceea ce iți trebuie, sau dacă cu greu găsești pe cineva dispus să incerce să prelucreze piesa pe care o dorești in afară de timpul foarte mare de prelucrare(incepând cu o săptămână până la o lună) costul de prelucrare este foarte de mare, "doar este inox și se prelucreaza foarte greu", așa cum spuneau unii dintre meseriași. Așa m-am vâzut obligat ca pentru realizarea unei mașini de facut pastă de măceșe să incep să caut, și să și cumpăr o parte din sculele de care aveam nevoie. Altfel . . . nu știu dacă și când mai terminam proiectul.

           Insă, după tot acest timp, in sezonul trecut de măceșe (toamna 2011) când au apărut măceșele și am inceput să fac primele teste de stors măceșe, au inceput să vină și primele rezultate, modeste ce-i drept. Pentru inceput, cu prima versiune a mașinii care se vede in poza următoare am obținut undeva la 5 litri de pastă intr-o oră. 

Prima versiune a masinii

Neavând prea multă experiență cu măceșele, doar ce am văzut la unchiul meu, am crezut că merge mai repede dacă trec prin mașină măceșele intregi, după ce le-am fiert.

Măceșe intregi puse la stors

Am observat destul de repede că nu este chiar așa ușor să treci măceșele intregi prin mașină in primul rând pentru că pulpa de măceșe fiind foarte vâscoasă (foarte groasă) iese mai greu prin găurile foarte mici ale sitei din inox și se intărește destul de repede după aceea astfel incât se dizolvă foarte greu in apă pentru a rezulta pasta de măceșe.

Rezultatul final: pasta de măceșe

După câteva modificări  și reglaje aduse mașinii, și, ca să zicem așa, schimbarea tehnologiei de stoarcere am cescut productivitatea la 10 litri intr-o oră. Pentru că la primele incercări melcul era din teflon, iar după primele 8-10 kg de măceșe trecute prin mașină melcul deja incepuse să se tocească vizibil iar mașina să meargă din ce in ce mai greu, una dintre modificări a fost realizarea unui melc din inox prelucrat dintr-o singură bucată. 

Melc din inox realizat manual

Ca fapt divers, acest model de melc nu am reușit să-l realizez la nici un atelier de prelucrat cu mașini automate (nici chiar CNC). Ca să nu mai spun că singurul atelier care l-am găsit eu și a mai făcut ceva asemănător, adică un melc de dozaj cu pasul constant de la inceput până la sfârșit mi-a spus că prelucrarea a 20 cm de melc din inox mă costă 700 lei fără TVA plus 350 lei materialul. Acesta a fost motivul pentru care melcul care se vede in poză este realizat de mine manual cu o mașină de găurit electrică și un flex. In afară de material care a fost 350 lei, am mai avut nevoie de două burghie de 3mm și două discuri de flex de 2mm grosime, plus un dispozitiv de copiat după un original (realizat tot de mine), și evident 2 săptămâni de lucru câte 2-3 ore pe zi, seara după program.

Revenind la pasta de măceșe, cei 10 litri i-am obținut prin spargerea măceșelor si amestecare lor cu apa in care au fiert, obținând astfel pasta de măceșe in care se găsesc și sâmburii și perișorii aceia fini. Această pastă trecută prin mașină se separă mult mai bine de sâmburi, perișori și eventualele codițe decât atunci când măceșele sunt puse intregi in mașină după de au fiert.

Pasta de măceșe gata să fie trecută prin mașina de stors

 După atâta muncă la melcul de inox și luând in considerare și rezultatele testelor efectuate, am fost mulțumit doar de calitatea produsului finit, adică de pasta de măceșe, nu si de productivitatea acestei mașini, care și la 10 litri intr-o oră am considerat-o modestă.

           Până la sezonul următor (toamna 2012), având și ceva experiență acumulată, am reproiectat aproape complet mașina și am realizat-o incercând in același timp să micșorez și costurile de prelucrare la maxim, dar păstrând calitatea pastei de măceșe.

Ultima versiune a mașini

Față de prima versiune la care talpa mașinii era din plastic, tot acum, la această ultimă variantă, am realizat și talpa mașinii din metal (oțel) vopsit pentru că acel plastic nu mi-a inspirat incredere pe termen lung. Deși initțial am dorit să o realizez tot din inox, am renunțat totuși la acestă idee datorită prețului prea mare. Oricum talpa și mânerul mașinii care sunt realizate din oțel nu intră in contact cu măceșele sau cu pasta.

După o altă serie de teste făcute cu noua mașină am reușit să obțin intr-o oră undeva la  30 litri de pastă, având pasta gata preparată adică măceșele sparte și amestecate cu apa in care au fiert.

Acum consider că am reușit să optimizez construcția unei mașini manuale de făcut pastă de măceșe. Loc de mai bine sunt convins că este, și deja acum mă gândesc la versiunea cu motor electric.

Ca și construcție, așa cum se observă, seamănă foarte mult ca formă cu mașina de stors roșii, insă este total diferită constructiv, astfel incât să separe sâmburii și perișorii măceșelor foarte bine.

Observând câte materiale mi-au rămas in plus după realizarea și testarea primei mașini, și intrebându-mă ce aș putea face cu aceste materiale, m-am gândit că o astfel de mașină poate fi de ajutor și altor persoane care doresc să aibă in cămară gem de măceșe. Astfel, mi-a venit ideea multiplicării mașinii, la comandă, pentru cei interesați.

Și, ca să exemplific, am adăugat și un filmuleț cu mașina in acțiune. Pentru calitatea imaginii, care nu este foarte bună, trebuie să imi cer scuze.

 

Am făcut și un test, de capacitate, și așa cum se vede și in imaginile de mai jos, in 2 minute și 35 de secunde am obținut 1,5 litri de pastă. Ceea ce inseamnă că intr-o oră se pot obțin 35 litri de pastă.